Popis
Potřebujete opravit nebo vylepšit elektrokolo?univerzální řídící jednotka propojena s displejem se bude hodit!
Proč doporučujeme právě tuhle řídící jednotku?
- Je pro 36V i 48V elektrokola respektive baterie,v budoucnu můžete vylepšit baterii bez nutnosti výměny dalších komponentů
- Podporuje PAS dopomoc při šlapání ale ovládání plynovou pákou jako na motorce
- Spolupracuje se všemi bezkartáčový motory
- Snímání napětí na displeji
- Dokáže fungovat i bez halových sond (V případě že motor má vadní hall sondy rj dokáže zajistit normální běh motoru)
- Displej má pěkný barevný design
- Různé funkce, 1-5 režimů síly,možnost vybrat způsob asistence PAS, přidávání rukou,tachometr.
- Kompaktní rozměry, řídící jednotka by se měla vejít do většiny elektrokol
Technické parametry:
- Rychlost: 25km/h
- Max rychlost: 35km/h (závisí od typu motora)
- Výkon 250W/350W
- Podpora hall senzorů: Áno , řídící jednotka dokáže běžet i bez nich
Popis zapojení konektorů:
- Motorové silové kabely modrý žlutý, zeleny
- Hall senzory z motoru
- Displej
- Detekční kabel*
- Brzdy
- Svetla alebo klaksón（žlutá ： + černá ：-）
- Pas senzor pre šlapaní
- Napájení z baterie
*Detekční kabel slouží k určení fází v motoru, spojte kabel a stiskněte plynovou páku na displeji motor se rozběhne bud dopředu nebo do zadu. Když běží spravne můžete vodiče rozpojit. Pokud by běžel opačně akcelerační páku pusťte a následně znovu stiskněte řídící jednotka změní směr chodu motoru pak kabel rozpojíte.
Displej a jeho funkce:
1. Zobrazí se aktuální rychlost
2. Indikace nabití baterie (napětí)
3. Celkové zobrazení ujetých kilometrů
4. Sledovat ubehnuté km z aktuálnej jazdy
5. Pas displej
Nastavení displeju:
P01: Jas podsvícení
P02: Tachometr (jednotky km alebo míle)
P03: Úroveň napětí
P04: Šetrič energie (0: šetriču) Rozsah: 1-60 Unit: Min
P05: asistenční síla
P06: Průměr kola: jednotka, palec; přesnost: 0,1
P07: Rychlost počet magnetů na kole: 1-100
P08: Omezení rychlosti Rozsah: 0 – 100 km / h 100: neomezená rychlost
P09: 0: Nulový start 1: Nenulový start
P10: nastavení režimu jízdy: 0: PAS 1: Ruční ovladaní pohon pákou 2: koexistence PAS a Ručného ovládaní pohonu
P11: Nastavení citlivosti dopomoci rozsah: 1-24
P12: Pomocná počáteční síla
P13: 0D0 Vynulování nastavení nuly
Jako je to z hall senzory?
Řídicí jednotka musí v každé poloze rotoru vědět, na které vinutí motoru (fáze) je třeba přivést napětí a tím vytvořit točivý pohyb. Informaci o aktuální poloze rotoru získá měřením magnetického pole cívek pomocí tří miniaturních Hall senzorovnalepenými ve statoru nebo nepřímým způsobem – měřením indukovaného napětí od pohybu rotoru v magnetickém poli (tzv. Back EMF).
Disponuje snímačem točivého momentu, vypočítává aktuální axiální síly a kompenzuje mrtvé body při šlapání s cílem učinit jízdu plynulou.
Univerzální jednotka má v sobě program díky kterému může hall senzory nahradit,je to užitečné pokud máte jeden a více hall senzorů vadných.
Balení obsahuje :
- Řídící jednotku + displej
- Manual
Recenze
Zatím zde nejsou žádné recenze.